BALCONEANDO / ¿CUÁL SEGURIDAD?
Por Alejandro Barañano
Hace unos días al encabezar el Foro de Seguridad “Atención a las causas por la paz”, la alcaldesa de la ciudad capital,MILENA QUIROGA ROMERO, sostuvo tajantemente que la seguridad se trabaja con un modelo que combina prevención, comunidad, fortalecimiento policial y coordinación institucional, esto en línea con la estrategia de la presidenta CLAUDIA SHEINBAUM PARDO.
También se dijo en ese mismo evento que la Estrategia Nacional de Seguridad 2024-2030 plantea cuatro ejes sobre el tema: atención a las causas, CONSOLIDACIÓN DE LA GUARDIA NACIONAL, fortalecimiento de la inteligencia e investigación y coordinación absoluta con las entidades federativas y por ello MILENA LA DE MORENA afirmó que, desde lo local, la ciudad de La Paz ya materializa esa ruta con RESULTADOS CONCRETOS.
Hasta aquí todo se escucha perfecto, fastuoso y óptimo, pero en realidad los registros del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública refieren que en BAJA CALIFORNIA SUR subieron los robos a negocio un 12.6 por ciento en 2026, mientras que en los robos con violencia el aumento fue de 133 por ciento. O sea, que entre el dicho y el hecho hay mucho trecho.
Por su parte el Centro de Investigación y Análisis de Políticas Públicas “MÉXCO EVALÚA”, realizó un estudio en el que se reveló que la MEDIA PENÍNSULA es la tercera entidad con mayor incremento en la tasa de víctimas de violencia letal en la República.
Tan es así que en el apartado “La evolución de la violencia letal” se analizó al cambio porcentual de la tasa por cada 100 mil habitantes, arrojando que las cinco entidades con mayor incremento de la tasa de violencia letal son Sinaloa (59.2%), Hidalgo (47%), BAJA CALIFORNIA SUR (31.2%), Ciudad de México (25.4%) y Nayarit (22.6%).
En cuanto al ranking de la tasa por cada 100 mil habitantes, se ocupa la posición nueve con 67.4 casos. Y el mismo estudio también informa que, BAJA CALIFORNIA SUR es una de las cuatro entidades que presenta un balance “MUY NEGATIVO”, con tasas altas y en constante incremento. La clasificación catalogada “MUY NEGATIVO” indica que se trata de uno de los estados con tasas superiores al promedio nacional del año anterior y tendencia anual al alza.
En este escenario, “MÉXICO EVALÚA” subrayó que si las acciones y estrategias no son acompañadas por instituciones locales, la intervención federal tiende a provocar reacomodos violentos y disputas por el control de mercados ilícitos. Tan así, que la evidencia apunta que una dinámica de fragmentación criminal por un lado, y una insuficiencia de la política de seguridad basada –exclusivamente– en el debilitamiento operativo del crimen organizado, no lo es todo, se necesita mucho más, se puede leer en el estudiocomentado.
Por eso vale la pena mencionar que dicho estudio se llevó a cabo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, del Registro Nacional de Personas Desaparecidas y No Localizadas y del Consejo Nacional de Población. O sea que no se entiende en que basa MILENA QUIROGA ROMERO que la ciudad de La Paz materializa la RUTA DE SEGURIDAD con resultados concretos; por lo que quien esto escribe mejor seguirá BALCONEANDO. . .
COMO EN BOTICA
Un buen amigo me dijo que mientras la ciudadanía exige resultados, MILENA QUIROGA ROMERO parece estar más enfocada en su futuro político que en cumplir con su responsabilidad actual, al grado que NO SE LE VE NINGUNA INTENSION DE DEJAR EL CARGO, por lo que ya ha iniciado con total desfachatez movimientos que han encendido las alarmas.
Esto lo basa la ciudadanía ya que diversas voces señalan un posible USO DE RECURSOS PÚBLICOS para impulsar su adelantada postulación, lo que de de confirmarserepresentaría un GRAVE ABUSO DE PODER.
La pregunta que nace por esto es puntual y directa: ¿Está trabajando MILENA QUIROGA ROMERO para la gente o para su siguiente cargo? Porque está visto que cuando se mezclan gobierno y campaña quienes terminan pagando los platos rotos son los ciudadanos.
El incremento en el precio del diésel, mismo que actualmente se ubica en un promedio cercano a los 30 pesos por litro, HA COMENZADO A IMPACTAR de manera directa a la operación del transporte público, así lo advirtieron los representantes de ese sector.
Por ejemplo, el representante de la Unión de Transportistas Cabeños, MANUEL ZAMORA CESENA, explicó que el combustible representa aproximadamente el 50 por ciento de los COSTOS OPERATIVOS, lo que ha complicado la viabilidad financiera del servicio en el destino turístico.
Ante este TURBULENTO ESCENARIO, señaló el mismo representante que se buscará un acercamiento con el CABILDO DE LOS CABOS para presentar una propuesta bien sustentada con un estudio técnico que permitirá evaluar un posible INCREMENTO A LAS TARIFAS del transporte público. . . ¡HE DICHO!
